In un’azione senza precedenti, le autorità cinesi hanno ordinato il richiamo di oltre 7 milioni di veicoli elettrici, tra cui modelli di TeslaXiaomiLeapmotor e altri marchi. Il problema riguarda i dispositivi di emergenza di apertura delle porte, che potrebbero essere difficili da identificare e utilizzare in caso di incidente grave.
Questo richiamo di massa è stato annunciato dalla State Administration for Market Regulation (SAMR) e coinvolge sia veicoli prodotti localmente che importati. La preoccupazione principale è che, in caso di incidente che disabiliti il sistema elettrico del veicolo, gli occupanti potrebbero avere difficoltà ad aprire le porte per fuggire o per permettere ai soccorritori di intervenire.
Il richiamo di Tesla: 2,975,910 veicoli coinvolti
Tesla è il marchio più colpito da questo richiamo, con un totale di 2,975,910 veicoli coinvolti. Tra questi, ci sono 973,156 Model 3 e 1,956,713 Model Y prodotti localmente, oltre a 35,590 Model 3 importati8,328 Model X e 2,123 Model S.
La soluzione proposta da Tesla include l’aggiunta di etichette di avviso che indicano la posizione dei dispositivi di emergenza e un aggiornamento software over-the-air che modifica il comportamento degli finestrini in caso di incidente. Questo aggiornamento permetterà agli finestrini di abbassarsi automaticamente per facilitare la fuga degli occupanti.
Altri marchi coinvolti
Oltre a Tesla, altri marchi hanno presentato piani di richiamo per lo stesso problema. Tra questi, ci sono Xiaomi che richiamerà 390,435 unità della serie SU7, Leapmotor con 371,200 veicoli tra C11 e C01, e Xpeng con 264,842 veicoli tra G6, P7+ e X9.
Anche GeelyCheryDongfengBAIC BluePark e FAW hanno presentato piani di richiamo per un totale di oltre 7 milioni di veicoli. Le soluzioni proposte variano da marchio a marchio, ma includono principalmente l’aggiunta di etichette di avviso e, in alcuni casi, la sostituzione delle coperture dei dispositivi di emergenza.
Le pressioni regolatorie in Cina e negli Stati Uniti
Questo richiamo di massa arriva in un momento di crescente pressione regolatoria sia in Cina che negli Stati Uniti. In Cina, le autorità hanno recentemente introdotto una nuova normativa che vieta l’uso di maniglie delle porte nascoste senza dispositivi di emergenza meccanici a partire. I veicoli già in commercio avranno un periodo di transizione fino per adeguarsi.
Negli Stati Uniti, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha aperto un’indagine sulla progettazione delle porte di Tesla. Inoltre, sono stati presentati diversi ricorsi per morte colposa che attribuiscono alle maniglie delle porte di Tesla la responsabilità di aver intrappolato gli occupanti dopo incidenti. La NHTSA ha aperto una nuova procedura di regolamentazione che potrebbe ridefinire gli standard di uscita di emergenza.
In risposta a queste pressioni, Tesla ha annunciato che sta lavorando a una nuova progettazione delle porte che combina i dispositivi di emergenza elettrici e meccanici in un unico controllo intuitivo per situazioni di panico.
Questo richiamo di massa rappresenta una sfida significativa per Tesla e altri marchi automobilistici, ma anche un’opportunità per migliorare la sicurezza dei veicoli elettrici e rispondere alle crescenti preoccupazioni dei consumatori e delle autorità regolatorie.
