Nel cuore dell’aviazione europea, una collaborazione strategica sta prendendo forma. Eurocontrol, l’organizzazione che garantisce l’eccellenza tecnica e l’esperienza civile-militare nella gestione del traffico aereo, ha esteso il suo contratto con BT per il servizio di rete pan-europeo NewPens fino al 2033. Questo accordo non solo assicura la continuità del servizio attuale, ma prepara anche il terreno per la transizione verso Pens 3.0, la prossima generazione di rete.
La rete NewPens è un pilastro fondamentale per l’aviazione europea, supportando 42 Stati membri e una vasta comunità aeronautica attraverso l’Europa e i territori vicini. Fornisce la connettività sicura necessaria per lo scambio di dati critici per la pianificazione dei voli, l’ottimizzazione dello spazio aereo e la coordinazione tra le autorità di controllo del traffico aereo nazionali.
L’evoluzione di NewPens e il suo impatto sull’aviazione europea
Dal suo lancio nel 2009, NewPens ha sostenuto la transizione da connessioni frammentate a una comune infrastruttura regionale basata su IP. Questo servizio offre un’infrastruttura affidabile, sicura, sicura e conveniente per lo scambio di informazioni aeronautiche critiche e comuni. NewPens non solo soddisfa le esigenze attuali di scambio di informazioni tra i fornitori di servizi di navigazione aerea e altri stakeholder della gestione del traffico aereo, ma è anche progettato per supportare le future applicazioni previste nel programma Sesar.
Il programma Sesar definisce, sviluppa e distribuisce tecnologie per trasformare la gestione del traffico aereo in Europa. NewPens è anche un pilastro tecnologico della politica del Cielo Unico Europeo dell’Unione Europea e un abilitatore della Strategia di Mobilità Sostenibile e Intelligente della Commissione Europea. La sua architettura è progettata per evolversi con le esigenze tecnologiche e aziendali, offrendo un catalogo di servizi tecnici che si adattano alle esigenze in continua evoluzione.
La portata e le capacità di NewPens
NewPens collega stakeholder in 44 paesi e supporta più di 48 utenti in oltre 100 località, tra cui fornitori di servizi di navigazione aerea, organizzazioni di gestione del traffico aereo, aeroporti, compagnie aeree, organizzazioni militari e servizi meteorologici. Eurocontrol ritiene che NewPens sia diventato un pilastro dello scambio di informazioni operative transfrontaliere in Europa.
Per gli stakeholder, NewPens offre capacità chiave come servizi differenziati e flessibilità, supportando applicazioni critiche per la sicurezza con livelli di sicurezza ATM-grade, con una disponibilità fino al 99,999% dove necessario. Elaborate precauzioni di cyber sicurezza proteggono gli utenti in contesti sensibili alla sicurezza, mentre un desk di servizio europeo fornisce monitoraggio e servizi di reporting attraverso il framework di gestione del servizio NewPens.
La transizione verso Pens 3.0 e il futuro della rete aeronautica europea
Operato da BT International dal 2018, il contratto esteso con BT è progettato per garantire la stabilità operativa del servizio attuale e fornire un periodo di transizione necessario mentre la comunità prepara il governo, l’acquisto e il framework di servizio per Pens 3.0. Pens 3.0 costruirà sui successi di NewPens e risponderà alle esigenze evolutive dell’aviazione europea, tra cui la crescente digitalizzazione, le maggiori esigenze di larghezza di banda e la necessità di una resilienza operativa più forte.
La sua architettura a doppio nucleo pianificata fornirà resilienza a livello di rete attraverso un approccio europeo comune, supportando una connettività più robusta e conveniente per la comunità aeronautica. Durante un recente simposio, Eurocontrol ha confermato la rilevanza strategica continua di Pens come infrastruttura condivisa europea e ha sottolineato l’importanza di gestire la transizione verso Pens 3.0 in modo coordinato, trasparente e guidato dalla comunità.
Con il contratto esteso con BT in atto e i preparativi per Pens 3.0 in corso, Eurocontrol afferma che, insieme ai suoi partner aeronautici, sta gettando le basi per una rete di comunicazioni resilientescalabile e pronta per il futuro per l’aviazione europea.
