Il 14 settembre 2025, la YANGWANG U9 Xtreme ha segnato un’importante svolta nel mondo dell’automobilismo, raggiungendo una velocità massima di 308,4 mph (496,3 km/h) presso la pista ATP Automotive Testing di Papenburg, in Germania. Questo eccezionale traguardo è stato conseguito dal pilota tedesco Marc Basseng, il quale ha contribuito a rendere la U9 Xtreme non solo l’auto elettrica più veloce al mondo, ma anche la vettura di produzione più rapida in assoluto. Tale risultato ha superato il precedente record detenuto dalla Bugatti Chiron Super Sport 300+, che si era fermata a 304,8 mph (490,5 km/h).
Innovazioni tecnologiche della YANGWANG U9 Xtreme
Le specifiche tecniche della YANGWANG U9 Xtreme rappresentano il culmine dell’ingegneria automobilistica elettrica moderna.
Questo veicolo è dotato di un sofisticato sistema propulsivo composto da quattro motori elettrici ad altissima velocità, capaci di raggiungere un impressionante valore di 30.000 giri al minuto. Complessivamente, questi motori erogano oltre 3.000 CV, posizionando la U9 Xtreme in una categoria a sé stante nel mercato delle hypercar.
Il sistema di alimentazione
Il sistema di alimentazione della U9 Xtreme utilizza una piattaforma da 1.200 V, superiore ai 800 V della versione standard. La batteria impiegata è la Blade al litio ferro fosfato, prodotta da BYD, che offre una straordinaria velocità di scarica di 30C. Questa combinazione di tecnologia avanzata rende la U9 Xtreme un esempio di innovazione e potenza senza precedenti.
Prestazioni e progettazione dell’U9 Xtreme
La YANGWANG U9 Xtreme, derivata dalla già commercializzata U9 in Cina, ha subito modifiche significative per ottimizzare le prestazioni in pista.
L’architettura della vettura è stata progettata per affrontare le sfide della guida ad alta velocità, grazie a un sistema di sospensione DiSus-X completamente rivisitato. Questa innovazione consente di gestire sollecitazioni estreme, garantendo stabilità e controllo.
Pneumatici e aderenza
Per massimizzare le prestazioni, la U9 Xtreme è dotata di pneumatici semi-slick di derivazione racing, che garantiscono l’aderenza necessaria per sfruttare appieno la potenza generata. Marc Basseng, il pilota che ha stabilito il record, ha dichiarato: “Con un motore a combustione interna, sarebbe stata una missione impossibile. La propulsione elettrica elimina rumore e variazioni di carico, permettendomi di concentrarmi totalmente sulla guida.”
Esclusività e visione futura
La produzione della YANGWANG U9 Xtreme sarà limitata a soli 30 esemplari, evidenziando l’esclusività di questo progetto innovativo.
Il nome del modello evoca un senso di limite e di esplorazione, con la lettera “X” che simboleggia l’ignoto e la continua ricerca di nuove frontiere tecnologiche. Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD, ha affermato: “YANGWANG è un marchio che non riconosce l’impossibile. Solo attraverso questo impegno verso il futuro è possibile realizzare veicoli come l’U9 Xtreme. È straordinario vedere un’auto di serie così veloce diventare elettrica”.
Questo momento segna un’importante svolta per l’industria automobilistica, dimostrando che la tecnologia a batteria ha raggiunto prestazioni in grado di competere, se non addirittura superare, quelle dei motori a combustione interna. Il record stabilito dalla U9 Xtreme rappresenta un punto di non ritorno per le hypercar elettriche, aprendo la strada a un nuovo paradigma nel settore delle auto ad alte prestazioni.
