Il cambiamento delle regole sul bagaglio a mano
Recentemente, i ministri dei trasporti dell’Unione europea hanno preso una decisione che potrebbe rivoluzionare il settore aereo: l’approvazione delle tariffe sul bagaglio a mano. Questa pratica, già in uso da anni da compagnie aeree low cost come Ryanair e easyJet, ha suscitato polemiche e contenziosi legali. La decisione è stata adottata nonostante l’opposizione di alcuni stati membri, tra cui Germania e Spagna, e ora dovrà essere esaminata dal Parlamento europeo per diventare definitiva.
Le implicazioni per i passeggeri
Se il Parlamento europeo approverà la nuova normativa, le compagnie aeree potranno applicare tariffe per il bagaglio a mano, limitando la gratuità solo a piccoli oggetti personali. Questo cambiamento potrebbe portare a un aumento dei costi per i viaggiatori, che già si trovano a dover affrontare spese aggiuntive per servizi che un tempo erano inclusi nel prezzo del biglietto.
L’organizzazione europea dei consumatori ha già espresso preoccupazione, definendo la decisione come un passo indietro nella protezione dei diritti dei passeggeri.
Il contesto giuridico e le reazioni
La questione del bagaglio a mano ha generato una lunga battaglia legale, culminata in una sentenza della Corte di giustizia europea nel 2014, che stabiliva che il bagaglio a mano dovesse essere considerato parte integrante del biglietto aereo. Tuttavia, questa sentenza non è stata applicata in modo uniforme, creando confusione e incertezze nel mercato. Le compagnie aeree low cost hanno approfittato di questa situazione, imponendo costi aggiuntivi per servizi che prima erano standard. La reazione dell’industria aeronautica è stata forte, con richieste di regole chiare e uniformi a livello europeo.
Le nuove regole sui risarcimenti
Oltre alle tariffe sul bagaglio a mano, le nuove normative riguardano anche i risarcimenti per i voli in ritardo. Attualmente, i passeggeri hanno diritto a un risarcimento automatico per ritardi superiori a tre ore. Tuttavia, con le nuove regole, questa soglia sarà alzata a quattro ore per i voli brevi e a sei ore per i voli a lungo raggio. Sebbene ci siano miglioramenti nel servizio di riprotezione, come la possibilità di prenotare autonomamente un volo alternativo, i passeggeri potrebbero trovarsi in una posizione meno favorevole rispetto a prima.
