Hutchison Ports UK ha annunciato il completamento della sua rete privata 5G, che si estende attraverso il porto di Felixstowe, l’Harwich International Port e il London Thamesport. Questo progetto rappresenta un significativo passo avanti, creando una piattaforma di connettività industriale all’avanguardia nel Regno Unito.
Il contesto dell’implementazione della rete 5G
Il Porto di Felixstowe è il porto container più grande e trafficato del Regno Unito, insieme a Harwich e Thamesport, che operano sotto la stessa gestione. Hutchison Ports ha come obiettivo principale l’introduzione di autotreni elettrici autonomi, destinati a sostituire gran parte della flotta attuale, alimentata a diesel. Questi veicoli necessitano di una connettività costante e a bassa latenza per garantire interventi remoti sicuri, oltre a una banda larga sufficiente per gestire più flussi video dal vivo.
La transizione da 4G a 5G
La rete 4G, pur essendo affidabile per le operazioni quotidiane, non era adeguata per le elevate esigenze degli autotreni autonomi. La nuova rete privata 5G, realizzata da Three Group Solutions, offre una connettività ultra-affidabile, con capacità elevate e latenza ridotta. Queste caratteristiche consentono l’automazione su larga scala, applicabile anche a gru remote e a sistemi che gestiscono dati vitali.
Strategie di implementazione e resilienza
La migrazione verso una rete 5G in un ambiente portuale attivo ha richiesto una pianificazione meticolosa. Three Group Solutions ha progettato la rete in parallelo con l’infrastruttura 4G esistente, sfruttando diverse porzioni dello spettro radio per evitare interferenze. Questo approccio ha garantito un trasferimento controllato dei veicoli e delle attrezzature, permettendo di monitorare e ottimizzare le prestazioni in ogni fase del processo.
Impatto sull’occupazione e sul futuro
Graham Wilde, responsabile delle reti private di Three Group Solutions, ha evidenziato che l’automazione non comporta necessariamente una riduzione del personale, ma piuttosto una trasformazione dei ruoli esistenti. Le nuove mansioni diventeranno più sicure, variegate e attraenti, facilitando la ricerca e la retention dei talenti necessari per il futuro delle operazioni portuali.
Prospettive future e innovazione continua
La rete 5G non solo supporterà il trasporto orizzontale autonomo, ma è progettata per abilitare molteplici applicazioni future. Tra le possibilità vi è l’estensione del controllo remoto su vari tipi di macchinari, l’implementazione di sensori per la manutenzione predittiva, l’uso di droni per ispezioni e monitoraggio ambientale, e l’integrazione di analisi video e dati in tempo reale nei modelli digitali delle operazioni portuali.
Wilde ha dichiarato che la nuova rete fornisce un fondamento solido per l’innovazione nei prossimi dieci anni. Questo progetto dimostra come una rete 5G privata possa combinare resilienza, performance e flessibilità su scala industriale, creando nuove opportunità per Hutchison Ports sia nel Regno Unito sia all’estero.
