L’affidabilità della connettività è diventata una componente fondamentale per chi gestisce flotte di veicoli. Secondo la ricerca “Connecting the UK’s mass fleets” commissionata da Ericsson e condotta nel 2026 da Opinion Matters su un campione di 400 fleet manager nel Regno Unito, nelle Channel Islands e nella Repubblica d’Irlanda, le squadre sul campo affrontano interruzioni significative che influenzano tempi di lavoro e percezione del servizio.
Il sondaggio mostra che le flotte registrano in media un downtime del 25%, corrispondente a circa tre-quattro giorni al mese. Nonostante la criticità, una parte consistente del personale continua a usare hotspot da dispositivi mobili per mantenere le attività operative, mentre le imprese cercano soluzioni tecnologiche per evitare perdita di dati, ritardi e insoddisfazione del cliente.
Impatto operativo e rischi per i dati
La mancanza di connettività stabile produce conseguenze pratiche e strategiche: il 31% dei decision maker considera essenziale poter accedere ai dispositivi a bordo come telecamere o display digitali per restare competitivi; il 30% ritiene indispensabile la capacità di distribuire in remoto aggiornamenti di sicurezza e trasferire dati in modo protetto verso la rete aziendale. Tuttavia, solo il 46% dichiara di avere un cloud backup, e appena il 41% ha predisposto una failover network per garantire continuità in caso di guasti, esponendo processi e informazioni a rischi concreti.
Conseguenze sui processi decisionali
Una parte dei fleet manager sincronizza i dati soltanto al rientro in deposito (23%) o addirittura tramite procedure manuali (17%), creando una finestra in cui le decisioni operative si basano su informazioni obsolete.
Questo stato di cose alimenta ritardi nelle consegne, mancato rispetto degli accordi di servizio (33% segnalano SLA mancati) e frustrazione tra i lavoratori (32%), con quasi il 29% del personale disposto a considerare un cambio di ruolo o datore di lavoro se la situazione non migliora.
Soluzioni tecnologiche e piani di investimento
Di fronte a tali criticità, molte organizzazioni stanno pianificando aggiornamenti: il 39% intende migrare verso il 5G, mentre il 37% prevede di installare connettività in-vehicle per supportare sistemi IoT e lo stesso 37% sta investendo in connettività satellitare per ridurre le aree morte. L’adozione di AI per l’analisi dei dati è in crescita, con il 40% dei manager che prevedono di implementare AI analytics per ottimizzare percorsi, carichi e operazioni, riducendo costi e inefficienze.
Come le tecnologie si integrano
L’approccio più efficace è multi-modale: combinare fibra, LTE/5G, satellite e orchestrazione software permette di creare una rete resiliente che evita interruzioni applicative. Soluzioni come l’orchestrazione multi-costellazione e la gestione centralizzata del ciclo di vita dei dispositivi aumentano la stabilità operativa e riducono la dipendenza dagli hotspot personali.
Barriere all’adozione e raccomandazioni pratiche
Non tutto è semplice: il 24% dei responsabili percepisce la connettività cellulare come costosa, mentre il 23% cita questioni legate a sicurezza e conformità e un altro 23% teme la complessità degli aggiornamenti software. Inoltre, solo il 23% delle aziende coinvolge consulenti esterni o managed service provider che potrebbero accelerare l’implementazione. Ericsson sottolinea come il quadro competitivo stia abbassando i costi della connettività cellulare e offra maggiore controllo sui dati, invitando le organizzazioni a valutare architetture sicure e partnership per colmare gap tecnologici.
Per i fleet manager la priorità è chiara: ridurre l’affidamento agli hotspot, implementare failover network e cloud backup, e pianificare investimenti in 5G, satellite e AI per rendere le operazioni più rapide, sicure e meno dipendenti da risorse manuali. Solo così si possono migliorare SLA, ridurre l’abbandono del personale e trasformare la connettività da problema a vantaggio competitivo.
