Entro il 2025, si prevede che le auto elettriche e ibride rappresenteranno il 90% del mercato delle batterie agli ioni di litio. Sono molte le batterie che un giorno dovranno essere smaltite. Nella corsa al passaggio dai combustibili fossili ai veicoli elettrici, sta emergendo una nuova sfida: cosa fare con i milioni di batterie scariche? Per il produttore svedese di batterie Northvolt, una società fondata da due ex dirigenti Tesla nel 2016, l’unica risposta possibile è il riciclaggio.
Riciclaggio delle batterie
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