Recentemente, Hutchison Ports UK ha completato la realizzazione di una rete 5G privata nel porto di Felixstowe, a Harwich International Port e a London Thamesport. Questo progetto rappresenta uno dei sistemi di connettività industriale più avanzati nel Regno Unito, segnando un passo significativo verso l’innovazione digitale nel settore portuale.
Un’infrastruttura innovativa per il futuro
Il porto di Felixstowe è il più grande e trafficato del Regno Unito e, insieme ai porti di Harwich e Thamesport, costituisce un importante hub operativo sotto la gestione di Hutchison Ports. La decisione di implementare una rete 5G è principalmente legata al piano di sostituzione della flotta di camion diesel con veicoli autonomi ed elettrici. Questi camion richiedono una connessione continua e a bassa latenza per garantire interventi remoti sicuri e il supporto di più flussi video in tempo reale per le operazioni di monitoraggio.
La transizione da 4G a 5G
Fino ad ora, il sistema 4G in uso, pur essendo molto affidabile per l’invio di istruzioni di lavoro ai tablet degli operatori, non era stato progettato per gestire le esigenze di un’infrastruttura così complessa. La nuova rete 5G, fornita da Three Group Solutions, è stata concepita per offrire prestazioni elevate e prevedibili, essenziali per le operazioni autonome del futuro.
La rete è stata costruita in parallelo al sistema 4G esistente, permettendo così una migrazione senza interruzioni. Utilizzando blocchi di spettro radio diversi, le due reti possono coesistere senza interferenze. Questo approccio ha consentito di trasferire i veicoli e le attrezzature in modo controllato, monitorando e ottimizzando le prestazioni in ogni fase del processo.
Un cambiamento positivo per le persone e l’ambiente
Graham Wilde, responsabile delle reti private presso Three Group Solutions, ha sottolineato l’importanza di non interrompere le operazioni quotidiane. “Non è possibile semplicemente spegnere una rete e accenderne un’altra quando si gestisce la logistica del porto più grande del paese”, ha affermato. La transizione graduale ha permesso di garantire la continuità operativa, dimostrando che l’automazione non significa disoccupazione, ma un’evoluzione nei ruoli professionali.
Il futuro dell’automazione portuale
La nuova rete 5G non solo supporterà il trasporto orizzontale autonomo, ma è stata progettata anche per affrontare molteplici applicazioni future. Tra le potenziali innovazioni si prevede l’estensione del controllo remoto a diverse attrezzature, come le gru, l’implementazione di sensori per la manutenzione predittiva, l’utilizzo di droni per le ispezioni e il monitoraggio ambientale, nonché l’integrazione di analisi video e dati in tempo reale nei gemelli digitali delle operazioni portuali.
Wilde ha aggiunto: “Le capacità della nuova rete aprono a possibilità future che sono limitate solo dall’immaginazione di ciò che può essere realizzato”. Con questa infrastruttura 5G, i porti di Felixstowe, Harwich e Thamesport hanno gettato le basi per un decennio di innovazione e sviluppo nel settore portuale.
Resilienza e flessibilità della rete 5G
Il progetto realizzato da Hutchison Ports dimostra come una rete 5G privata possa coniugare resilienza, prestazioni e flessibilità su scala industriale. Three Group Solutions è entusiasta di poter continuare a supportare Hutchison Ports nella realizzazione di ulteriori successi, sia nel Regno Unito che all’estero, ponendo le basi per un futuro sostenibile e tecnologicamente avanzato nei porti.
