La recente inaugurazione della Green Pearl, un’unità avanzata per il bunkeraggio di Gas Naturale Liquefatto (GNL), segna un momento cruciale per il porto di Genova e per il sistema portuale del Mar Ligure Occidentale. Questo evento rappresenta non solo un progresso tecnologico, ma anche un passo fondamentale nel percorso di decarbonizzazione del settore marittimo nel Mediterraneo. La realizzazione di questa infrastruttura innovativa evidenzia l’impegno della città e delle autorità portuali verso una navigazione più sostenibile, in linea con le recenti normative ambientali europee.
Un’innovazione nel bunkeraggio
Il presidente dell’Autorità di Sistema Portuale, Matteo Paroli, ha sottolineato l’importanza della Green Pearl, descrivendola non semplicemente come un’unità di rifornimento, ma come una vera e propria nave ammiraglia, capace di trasportare fino a 7.500 metri cubi di GNL.
Progettata e costruita in Italia, la Green Pearl rappresenta un esempio di eccellenza nel campo del bunkeraggio, frutto della collaborazione tra Gas and Heat S.p.A. e il cantiere San Giorgio del Porto.
Operatività e funzionalità
Questa nave è in grado di operare sia in modalità ship-to-ship, rifornendo altre navi, sia in modalità ship-to-truck, caricando direttamente i camion. Questo approccio innovativo semplifica notevolmente la logistica, permettendo di superare le limitazioni dei tradizionali terminal costieri. Grazie alla sua elevata capacità di rifornimento, la Green Pearl è destinata a diventare un punto di riferimento nei porti del Tirreno, contribuendo a rendere Genova, Savona e Vado Ligure hub energetici di rilevanza europea.
Impatto ambientale e benefici per la comunità
Uno dei principali vantaggi dell’utilizzo del GNL è la significativa riduzione delle emissioni inquinanti rispetto ai carburanti convenzionali. La Green Pearl, operando a regime, è prevista per effettuare fino a 56 rifornimenti settimanali di traghetti alimentati a GNL nel porto di Genova. Ciò comporta un miglioramento della qualità dell’aria e una diminuzione di ossidi di zolfo e particolato, contribuendo a un ambiente più sano per le comunità circostanti.
Collaborazione istituzionale
Il successo di questo progetto è il frutto di una sinergia tra diverse istituzioni. Matteo Paroli ha ringraziato la Capitaneria di Porto per il supporto nella definizione delle procedure operative, fondamentali per il passaggio dalla fase sperimentale a quella industriale. Questa collaborazione ha garantito un processo snello e sicuro, essenziale per l’implementazione della Green Pearl.
Una strategia per il futuro
L’entrata in servizio della Green Pearl rappresenta un passo fondamentale in una strategia complessiva dell’Autorità di Sistema Portuale, finalizzata a promuovere la transizione energetica e la competitività sostenibile dei porti. Tra le iniziative attualmente in corso, si evidenziano l’elettrificazione delle banchine e lo sviluppo del fotovoltaico nelle aree portuali. Queste misure mirano a rafforzare la filiera del bunkeraggio nel Nord Tirreno, garantendo un approvvigionamento energetico pulito e costante.
Comunicare i benefici al territorio
Il presidente Paroli ha messo in evidenza l’importanza di comunicare i vantaggi di questi investimenti alla comunità, sottolineando che il porto non deve essere percepito come un problema, ma come un motore di sviluppo. Con questa nuova visione, l’obiettivo è quello di creare coesione con il territorio, collaborando con tutte le istituzioni locali per massimizzare i benefici economici e ambientali.
La Green Pearl rappresenta un significativo avanzamento tecnologico e una promessa per un futuro sostenibile. Questo progetto è in grado di coniugare innovazione, rispetto ambientale e crescita economica nel contesto del porto di Genova, contribuendo a un paradigma di sviluppo che guarda al domani.
