Nel 2026, Ford ha registrato risultati finanziari complessi, con un fatturato record che ha toccato i 187,3 miliardi di dollari, segnando un incremento dell’1% rispetto all’anno precedente. Tuttavia, la casa automobilistica ha subito una perdita netta di 8,2 miliardi di dollari, la più grave dal 2008, evidenziando le sfide nel settore delle auto elettriche.
Situazione finanziaria e perdite nel quarto trimestre
Il quarto trimestre del 2026 ha visto un bilancio particolarmente negativo, con perdite che hanno superato i 11 miliardi di dollari, equivalenti a 2,77 dollari per azione. Questo contrasta notevolmente con l’utile di 1,8 miliardi e 0,45 dollari per azione registrato nello stesso periodo del 2026. Limitando l’analisi alle componenti straordinarie, l’utile si riduce a solo 13 centesimi per azione.
Divisione Model e e le sue sfide
La divisione Model e, dedicata esclusivamente ai veicoli elettrici, ha subito una perdita operativa di 4,8 miliardi di dollari nel 2026, sebbene questo dato rappresenti un miglioramento del 9,4% rispetto all’anno precedente. I ricavi di questa divisione sono aumentati del 73%, raggiungendo 6,7 miliardi di dollari, ma la sua incidenza sul fatturato totale del gruppo è solo del 3,6%, rendendo difficile raggiungere un equilibrio economico.
Decisioni strategiche e svalutazioni
Nel tentativo di gestire la crisi, Ford ha registrato svalutazioni per un totale di 10,7 miliardi di dollari legate a asset e all’abbandono di progetti elettrici. Le rettifiche complessive annunciate a dicembre hanno superato i 19,5 miliardi di dollari.
Tra i progetti abbandonati spicca il pickup elettrico T3 e la sospensione della produzione dell’F-150 Lightning.
Prospettive per il 2026
Guardando al futuro, Ford prevede una riduzione delle perdite della divisione Model e, stimando un range tra 4,0 e 4,5 miliardi di dollari per il 2026. Tuttavia, è attesa l’aggiunta di ulteriori 7 miliardi di dollari di svalutazioni per il periodo 2026-2027, complicando ulteriormente la situazione.
Impatto dei costi di produzione e strategie di approvvigionamento
Un altro fattore che ha contribuito a peggiorare i conti di Ford è stato l’incidente in un impianto di un fornitore statunitense di alluminio, che ha portato all’interruzione della produzione. La necessità di ricorrere a forniture alternative, insieme all’impatto dei dazi sulle importazioni, ha influito negativamente sui margini operativi, con un aggravio stimato di 900 milioni di dollari nel 2026 e di 2 miliardi di dollari per il 2026.
Un futuro ottimista nonostante le difficoltà
Nonostante le sfide del 2026, Ford mantiene una visione ottimistica. Le sue divisioni tradizionali continuano a generare profitti che aiutano a mitigare le perdite del settore elettrico. La principale sfida per la casa automobilistica rimane l’incremento dei volumi di vendita nella gamma elettrica e la gestione dei costi fissi, in un contesto di politiche governative che si sono rivelate a dir poco controproducenti.
